|
Международная Формула 3000 перобразовалась в GP2, машины стали мощнее и быстрее, японская Formula Nippon уже давно переросла Ф3000, а Европейская Формула 3000 преобразовуется в Formula Superfund, техника выросла очень сильно, таким образом, чемпионатов класса Формула 3000 в мире не осталось.
Планы у австрийского спонсора Superfund наполеоновские. Эта серия будет прямым конкурентом GP2 и новой серии World Series Renault V6. И шансы выйти лидером из этого соперничества у них есть. Двигатель Judd, установленный на шасси Dallara развивает 700 л.с. - это почти та же мощность, которой обладает двигатель Cosworth команды Ф1 Минарди или болиды серии Champ Car. Учитывая кризис Формулы 1 и угрозу ухода автопроизводителей, Formula Superfund может стать конкурентом и этой серии.
Бруно Спенглер, Тимо Глок, Карл Вендлингер и Винченсо Соспири уже провели тесты нового шасси Dallara Mecachrome SF01, на базе, которого в следующем сезоне стартует новая гоночная серия.
"Машина просто великолепна. Двигатель мощностью за 600 л.с. и великолепное шасси Dallara делают новый класс очень привлекательным для тех, кто по каким-то причинам не попал в Формулу 1. Раньше я рекомендовал бы таким поездить в Ф3 или Международной Ф3000, но сейчас - однозначно в Формуле Superfund", - сказал Винченсо Соспири.
Некоторые технические параметры.
Шасси: карбон, построено с учётом правил Ф1 на 2005-й год.
Высота: 2.000 мм.
Колёсная база: 3.015 мм.
Длина: 4.676 мм.
Вес: 576 кг с маслом и водой, а также 22 кг балласта.
Мотор: Judd, 4 литра, V10, 700 л.с.
Вес мотора: 125 кг.
КПП: X-Trac, 6 передач.
Вес КПП: 50 кг.
Тормоза: Brembo.
Предварительное расписание этапов на сезон 2005.
01 мая, Брно, Чехия.
15 мая, Франция(трасса неизвестна).
12 июня, Эшторил, Португалия.
26 июня, Монца, Италия.
10 июля, Нюрбургринг, Германия.
24 июля, Зандвоорт, Недерланды.
28 августа, Донингтон, Великобритания.
18 сентября, Зольер, Бельгия.
02 октября, Лаузитцринг, Германия.
16 октября, Валлелунга, Италия.
06 ноября, Кальяри, Италия.
Автор: madlopt. |
